Was kostet HVO Diesel?

1 Liter HVO100 kostet durchschnittlich um 0,15 Euro (zzgl. MwSt.) mehr als gewöhnlicher Diesel. Wenn Sie für einen Auftraggeber sauber fahren müssen, kann es jedoch einen finanziellen Vorteil bieten, da sie dann nicht in neue Fahrzeuge investieren müssen.

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Man könnte auch fragen: Wann gibt es synthetischen Diesel?

Als reiner Kraftstoff wurde es 2019 aus verschiedenen Gründen nicht zugelassen. Bereits jetzt gibt es ihn u.a. in Österreich, Schweden, Norwegen, Dänemark, Finnland, Niederlande, Schweiz und Spanien. Die Leute fragen auch: Warum gibt es kein Biodiesel mehr? Schon in den vergangenen Jahren ist der Markt für B100 aufgrund einer steigenden Besteuerung stark geschrumpft. Während im Jahr 2006 rund 1,9 Millionen Tonnen B100 in Deutschland abgesetzt wurden, sind im Jahr 2012 nur noch etwa 100.000 Tonnen in den Markt gekommen. Firmenpleiten waren die Folge.

Wie umweltfreundlich sind neue Diesel?

Neue Dieselfahrzeuge mit der Euro 6d-TEMP-Norm stoßen nur knapp ein Viertel der Stickoxide aus wie ältere, gängige Modelle, im Schnitt 50 Milligramm pro Kilometer. Reduziert man deren Ausstoß mithilfe des Clean Diesel nochmal um 16 Prozent, bleiben 42 mg/km Stickoxide, die moderne Diesel-PKW ausstoßen. Wo gibt es GTL Diesel? GTL-Diesel können Sie an unseren BMÖ-Tankstellen in Bremen-Weserpark, Bremen-Stresemannstr., Stuhr-Ochtum Park, Weyhe und Worpswede tanken.

Und noch eine Frage: Ist synthetischer Kraftstoff umweltfreundlich?

Synthetische Kraftstoffe werden umweltverträglich mit erneuerbaren Energien hergestellt. Dazu wird zunächst Wasserstoff durch Abspalten aus Wasser gewonnen. Das geschieht durch Elektrolyse, bei der sehr viel elektrischer Strom benötigt wird. Und noch eine Frage: Wann kommt synthetischer Kraftstoff? In der Pilotphase sollen im Jahr 2022 etwa 130.000 Liter PtX erzeugt werden. In zwei Schritten soll die Kapazität dann bis 2024 auf rund 55 Millionen Liter und bis 2026 auf rund 550 Millionen Liter PtX pro Jahr gesteigert werden.

Und noch eine Frage: Hat eFuel Zukunft?

Geschätzt aus rund der Hälfte davon wird Kraftstoff hergestellt. Wenn auch eFuel in großem Maßstab hergestellt und die Erzeugung von Vorprodukten optimiert wird, dürften fürs grüne Benzin die Preise sinken. Schätzungen gehen davon aus, dass 2026, im optimalen Fall, der Literpreis schon auf 1,60 Euro gesunken ist. Sie können auch fragen: Haben Diesel noch eine Zukunft? Um die Diesel-Zukunft muss man sich im Grunde nicht fürchten, wenngleich die Medien diesen Eindruck suggerieren. Es lässt sich allerdings nicht von der Hand weisen, dass der Marktanteil sinkt – gerade was die Neuzulassungen angeht. Im Jahr 2020 lag der Anteil noch bei etwa 28 Prozent – was noch absolut in Ordnung war.

Sollte man sich jetzt noch einen Diesel kaufen?

Noch deutlicher ist die Monatssicht: Im November 2021 lag der Dieselanteil nur noch bei 15,8 Prozent (31.252 Einheiten, E-Autos: 40.270). Zudem schrumpft die Auswahl an Modellen mit Dieselantrieb: Seit 2015 wurden herstellerübergreifend bei mehr als 20 Modellreihen die Diesel gestrichen.